沐浴著改革開放40年來的春風化雨，中國汽車行業(yè)乘勢迅猛發(fā)展。而這背后，更離不開多年來承前啟后、奮戰(zhàn)在一線的技術工人。對于全國勞模、上汽大眾發(fā)動機廠維修科徐小平來講，從攻克語言障礙、突破技術封閉到自主創(chuàng)新研發(fā)、探尋前沿科技，他從一線藍領工人，成長為高級工程師、高級技師、上汽大眾首屈一指的特級技能師。他領軍的“勞模創(chuàng)新工作室”成為上海向著先進制造業(yè)奮進中的一個標志。40多年的職業(yè)生涯里，他執(zhí)守匠心，點燃創(chuàng)新引擎，將興趣和職業(yè)融合，在與時代共同奮進中，為企業(yè)提升競爭力，也見證著上海制造行業(yè)的發(fā)展。

　　初進大眾

　　桑塔納供不應求

　　徐小平的父親是一名修理工。兒時跟著父親拆拆裝裝、修修補補的點滴記憶，積累下他對機械維修工作最初的興趣。1977年，18歲的徐小平高中畢業(yè)后被分配到上海寶山一家冷凍設備廠當學徒。上世紀80年代，改革開放的春風吹遍神州大地，外國的先進技術不斷涌入國門。1989年，上海大眾（現(xiàn)為上汽大眾）發(fā)動機廠招聘機修工?！爱敃r這個廠的設備、技術都很先進，對技術工人吸引力很大?！睉{借12年來技能的積累，他從1000多名報考者中，最終以第四名的成績順利進廠，走上發(fā)動機廠維修崗位。

　　面對以前從沒接觸過的外國技術，一方面是興奮，另一方面卻是困難重重。發(fā)動機廠的設備大多是進口的，根本沒有手把手、無保留教授技術的師傅，外國人培訓的都是些粗淺的基本操作法。再加上機械設備的圖紙、說明書都是外文的，看不懂也問不出，想自學都沒辦法。不能掌握核心技術，當時的維修簡直等同于重體力活。有一次英國產的磨床壞了，由于維修空間狹小，人要鉆到機器“肚子”下面，靠兩個工人手拉肩扛，把幾百公斤重的傳動機拉出來修理，又臟又累。而修好安裝進去更難，有時連合手的工具都沒有，要靠自己做工裝設備。“那會維修沒有儀器儀表，只能粗糙地靠經驗把握，遠不如現(xiàn)在精準度高。如今有網(wǎng)絡、人工智能等發(fā)達的技術手段，機械里裝著先進的傳感器，能夠智能診斷元部件故障并自動報警，通過更換備件就能準確快速地排除故障，甚至通過先進技術防患于未然?！?/p>

　　回想剛進大眾的那會，徐小平說廠里只有桑塔納一個品牌、一種車型，價格高昂還供不應求。經過多年的努力開拓，上汽大眾生產銷售大眾、斯柯達兩個品牌及十余個品牌系列產品。在上汽集團“新四化”發(fā)展戰(zhàn)略指引下，上汽大眾又加緊對新能源汽車產品的研發(fā)。徐小平感嘆，新技術、新設備更迭的速度越來越快，當年需要維修保養(yǎng)200多臺機械生產設備，現(xiàn)在數(shù)量已經翻了三四倍。設備從“傳統(tǒng)型、低精度、低效率”的國產通用性機床，到現(xiàn)在絕大多數(shù)是“高精度、高效率、高智能”的國際先進制造裝備。維修工作也從“經驗摸索”發(fā)展到“結合數(shù)據(jù)”，維修水平從“簡單粗放”提升到“專業(yè)精準”。然而，機遇與挑戰(zhàn)并存，技術的發(fā)展，也對于設備維修人員的素質提出更高要求。國內制造業(yè)的技術、設備應用已很先進，甚至達到國際一流水平。很多時候，影響產品制造品質的往往是對一些細節(jié)的把控。因此，重視提升人員技術水平、創(chuàng)新能力，比單純的技術發(fā)展更加重要。

　　孵化人才

　　自主研發(fā)結碩果

　　“很感謝改革開放政策，讓我們這代技術工人，有機會走出國門，學習國外先進技術?！睅缀鯖]有外語基礎的徐小平，依靠自身努力和公司支持，率先攻克“語言”關。1992年，被選派往德國接受技能培訓。第一次接觸國外先進技術，他深受觸動。他告訴勞動報記者，從業(yè)最初12年，跟過6個中國師傅學技術，當時經驗全靠口口相傳。每當徒弟問起要訣，師傅常說，多做做就會了。在德國學習階段，他發(fā)現(xiàn)，技術工人尤其注重用數(shù)據(jù)解決問題。回國之后，徐小平將學到的經驗融會貫通。有一次遇到德國專家修機床，修了8天還沒修好。通過調設切削參數(shù)，徐小平只用了45分鐘就排除了故障，令德國專家難以置信?！耙粋€故障出現(xiàn)了，在沒有數(shù)據(jù)的前提下，德國專家失去了方向?！毙煨∑阶院赖卣f，中國師傅注重綜合地、整體地考慮問題的能力瞬間綻放光芒。此后，他在帶徒時一直強調，要在“經驗+數(shù)據(jù)”上多下功夫。

　　為了讓更多“徐小平”式創(chuàng)新人才脫穎而出，2006年，在上汽大眾黨政工部門的倡導和扶持下，“徐小平維修技術服務中心”成立，占地約1000平方米，固定資產進千萬元，匯集了數(shù)十名維修技能突出的精兵強將。2011年，“徐小平維修技術服務中心”被市總工會授予“上海市勞模創(chuàng)新工作室”，2014年獲中華全國總工會授予“全國示范性勞模創(chuàng)新工作室”。除了在資金、場地、設備等硬件設施上不斷投入，公司還在組織結構、人力資源政策等方面給予扶持，為高技能人才技術創(chuàng)新搭建實踐平臺。自此，技術工人有了更大發(fā)揮才能的空間，創(chuàng)新團隊在數(shù)控加工中心核心部件、激光技術的運用、熱處理感應器、電子電器維修等領域研發(fā)多點開花、碩果累累。

　　曾經，電主軸是數(shù)控加工中心的核心部件，為汽車發(fā)動機的生產提供著質量和效率上的保障。由于長期高強度運轉，該部件很容易損耗。國外公司長期壟斷電主軸供應和維修市場，以此賺取高額利潤。徐小平帶領團隊研究“電子主軸的自主修理”。聽說中國團隊在自行攻關，國外公司又停止了備件供應，并封鎖相關圖紙資料和關鍵參數(shù)。幾年后，徐小平團隊不僅突破國外技術封鎖、填補了國內空白，還大大降低了維修成本、延長了電主軸的使用壽命，外國公司聽說后主動來握手言和。此外，徐小平團隊自主發(fā)明的“激光可視對焦技術”一舉拿下“中國機械工業(yè)科學技術獎”一等獎、上海科技進步二等獎，獲得國家發(fā)明專利，讓當初反對的外國專家嘖嘖稱贊、主動前來求購。

　　徐小平領銜的工作室日益成為維修人才的“孵化器”，在創(chuàng)新路上高歌猛進。截至2015年已完成320多個技改項目，為公司創(chuàng)造價值達1.95億元；編制900多項各類維修標準規(guī)范；累計申報36項發(fā)明及實用型專利，獲得27項國家專利局授權，1項國際專利，保障著上汽大眾汽車發(fā)動機的高質量“智能制造”。

　　展望未來

　　瞄準高端制造業(yè)

　　當今國家正大力發(fā)展工業(yè)4.0和“中國制造2025”戰(zhàn)略，徐小平認為汽車制造業(yè)要努力抓住這個黃金時期，大力發(fā)展精細加工、精細裝配、精細檢測、精細化材料熱處理以及高精度傳感器研發(fā)，補上短板走向高端制造、精品制造。雖然再過兩年就到退休年齡了，談起未來技術的發(fā)展，他仍有太多的計劃和憧憬。

　　近幾年，徐小平帶領團隊用“預防性維修為主”新模式替代傳統(tǒng)以“故障搶修為主”的維修方式。他總結，以前，解決設備突發(fā)問題就像是“滅火”，如今在努力“防火”。他跟團隊針對設備的高溫、高速、高壓、高負荷等“六高點”，重點管控維護，對電主軸、機器人、機械手等重點部位實施專業(yè)檢修和保養(yǎng)，排除、預防生產設備高風險故障。幾番實踐后發(fā)現(xiàn)，“預防性維修”可能會“過度保養(yǎng)”，造成資源浪費。于是，在此基礎上，他進一步探索“預測性維修”。通過安裝傳感器，對設備重要參數(shù)進行實時采集，遠程監(jiān)控和趨勢分析設備狀態(tài)，實現(xiàn)傳感器的遠程維護及診斷，從而提升檢修計劃制訂的準確性，實現(xiàn)更為精準的預防性維修。

　　改革開放四十年來，我國制造業(yè)技術水平、設備維修技術取得了長足發(fā)展。盡管如此，徐小平覺得不能一味引進、依靠國外技術，支撐未來高端制造的核心技術要靠自己掌握研發(fā)能力。為適應先進設備維護管理方式，維修團隊也要掌握更加專業(yè)化、高水平、高智能的維修技術。于是，他提出人才培養(yǎng)機制“X+1”模式，“X”指綜合素質，“1”掌握專項技能。為了幫人才實現(xiàn)“1”項專長，創(chuàng)新工作室內設電主軸專業(yè)、電子電氣專業(yè)、精密測量專業(yè)、機器人專業(yè)等15個專業(yè)化工作室，成員被分到不同工作室內，各司其職積極開展各類專業(yè)維修探索。

　　從2011年起，創(chuàng)新工作室制定三年發(fā)展計劃，近幾年，每年都要確立十大攻關課題。徐小平欣慰地拿出一項最新的成果展示，金屬3D打印技術終于能在感應器制作工藝中應用了。隨著移動互聯(lián)網(wǎng)技術和傳統(tǒng)工業(yè)融合，工作室團隊又在開發(fā)基于大數(shù)據(jù)的智能故障診斷系統(tǒng)?！艾F(xiàn)場維修人員在繁忙緊張的搶修中經常遇到一個問題，無法迅速排查故障、查詢備件是否有貨，造成時間的浪費。開發(fā)這個APP系統(tǒng)，員工可以通過手機報修，用大數(shù)據(jù)查詢標準維修作業(yè)法、了解是否有備件，大大提高了工作效率和準確率?！泵嫦蛭磥?，創(chuàng)新團隊腳踏實地，一步步讓設想照進現(xiàn)實。

　　采訪中，徐小平始終流露著作為技術工人的自豪感和幸福感。同時，他也提出思考，技術工人是把先進制造業(yè)創(chuàng)新發(fā)明轉化為生產力的主角，近些年，由于收入、職業(yè)發(fā)展前景、社會認同感等諸多現(xiàn)實原因，技術工人對年輕人的吸引力微弱，他最希望未來高技能技術工人得到應有的尊重和待遇。更重要的是，作為新時代的技術工人，也要不斷學習進步，跟上先進技術發(fā)展的腳步。他說自己也會持續(xù)關注行業(yè)內技術的進步、人才的培養(yǎng)，繼續(xù)挑戰(zhàn)新技術、開拓新領域、爭取新突破。（勞動報記者 趙思宇）