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        中工娛樂

        中國新能源汽車“產能過?!??這些指責站不住腳

        來源:央視新聞客戶端
        2024-04-27 11:12

        原標題:新聞1+1丨中國新能源汽車“產能過?!??這些指責站不住腳

        4月25日,時隔四年回歸的2024北京國際車展開幕。對于本屆車展上的新能源車來說,除了自主品牌外,國外車企也在強調與中國企業的合作,開拓自己的新能源市場和中國的市場。這些細節,在釋放什么樣的信息?中國的新能源,是“產能過?!??還是市場需求?

        新能源車型占比超過80%,意味著什么?

        中國國際經濟交流中心副理事長 朱民:①全球的汽車方向在新能源,這一點特別重要,因為北京的車展不僅是中國的車展,也是全世界的車展。②中國的新能源汽車走在了世界前列,中國的新能源汽車在車展上非常耀眼,大家對中國的汽車都贊不絕口。這兩個趨勢表明,我們都在落實全球碳中和,我們都在走新能源汽車之路,中國走在前面,這是好事。

        國際車企加大與中國車企在新能源汽車領域的合作,說明什么?

        中國國際經濟交流中心副理事長 朱民:這是件很好的事。比如,德國的大眾要在合肥建立德國以外的最大研發中心,要生產電動車。合肥是中國電動汽車的重鎮,所以大眾挑這個地方扎營其實很有意義。第一,大眾要到中國學習和接觸中國的技術和經驗。第二,大眾也知道未來中國的電動車市場是非常巨大的,潛力很大,也希望參與中國的競爭,在中國的市場上獲利。新能源車是世界的未來,是高科技的產業,所以在這個領域,技術的流動、資本的流動、人的流動、企業的合作特別重要。

        中國新能源產能威脅別國的產業和就業了嗎?跨國車企來中國又會影響我們嗎?

        中國國際經濟交流中心副理事長 朱民:①這些國外指責的觀點基本上是狹隘的保護主義觀念,認為你到我這邊設廠,你的技術好,搶了我的就業,所以我不能讓你進來,這是非常陳舊的觀點。②中國歡迎全世界的企業到中國來,在電動汽車這個領域競爭,是面對未來的,是非常開放的。因為電動汽車最大的目標是要實現人類共同的愿望——碳中和轉型,這需要大家共同努力。與此同時,很重要的一點,因為它是高技術含量發展的科學,也需要大家共同合作才能發展。所以從這個意義上說,中國采取開放的態度,適合時代的潮流、科技的發展,和人類追求碳中和的目標是一致的。講中國新能源“產能過?!?,這個舊得不得了的保護主義站不住腳。

        中國新能源汽車被指“產能過?!??從經濟學原理三個指標看站不住腳!

        中國國際經濟交流中心副理事長 朱民:產能過剩有幾個基本指標:①有沒有政府補貼。我們的新能源汽車大部分是民營企業,政府現在也明確沒有補貼。②有沒有傾銷。傾銷的概念是在國外市場的價格低于國內市場,我們當然沒有傾銷。③國外銷售是不是大于國內銷售。我們現在在國外的銷售遠遠小于在國內的銷售,巨大的市場在國內。所以從根本的經濟學原理來看,指責中國新能源汽車“產能過?!笔峭耆静蛔∧_的。

        針對中國新能源,為什么一些西方國家動用的是“產能過?!边@個指責武器?用意是什么?

        中國國際經濟交流中心副理事長 朱民:在“產能過?!钡暮竺?,越來越看到西方政治家把相關問題政治化。在新能源汽車等領域,用“產能過?!狈赫位钱斍耙粋€很嚴重的問題。他們說這是制度性問題,是系統問題,但是又提不出具體證據,只有通過“產能過?!边@個大的辯論來堵住中國的路,給他們自己贏得一個空間。這就讓全球回到了一個低均衡點,這對全球實現碳中和轉型是不利的。

        為什么國外車企在本土緩推電動車?而一些跨國車企又在加大在中國市場的研發投放?

        中國國際經濟交流中心副理事長 朱民:①國外的基建限制,確實是一個很具體的問題。因為用電動汽車,很重要的一件事是基礎設施,如果沒有充電樁等,就會比較困難。②為什么德國企業要到中國來?今天是新能源,明天是網聯車,后天是無人駕駛汽車……這些都需要高科技、5G基礎設施、物聯網,中國在這方面是全世界最好的。所以國外車企清醒地看到,如果不在中國站住腳,將來可能很難在全球競爭。③一些國家可能拖延,但是從科技的道路來說,越拖延差距會越大。因為核心的問題,今天的電動汽車屬于半導體產業,半導體產業適用摩爾定律,科技能力會越來越強,成本會越來越低。所以只要晚了一步,差距會越來越大。

        世界對新能源的需求巨大,現在的產能遠遠達不到,中國是產能提供中非常重要的部分

        中國國際經濟交流中心副理事長 朱民:全世界對新能源的需求巨大,現在的產能遠遠達不到,而中國在現有產能里,是非常重要的一部分。所以中國發揮產能優勢,積極提供新能源,是幫助世界實現碳中和的重要方面。因為技術的原因,在新能源發展過程中不斷前行,不斷有落后的產能被淘汰,表面看上去“產能過?!?,其實這個市場需求是巨大的。

        中國新能源產業,要看清世界市場形勢,有理有力有節地逐步發展

        中國國際經濟交流中心副理事長 朱民:對產業來說,我們也要注意,國際市場不完全是真實市場。所以整個新能源產業也要看清世界市場形勢,有理、有利、有節地逐步發展,并且和世界合作,更多地走出去,和大家一起發展新能源,這才是未來。

        國外的企業界會認為中國新能源產業是產能過剩嗎?

        中國國際經濟交流中心副理事長 朱民:對國外的百姓來說,他們覺得電動車很好用,因為經營成本低、維修成本低、方便、環保,他們抱怨政府沒有提供足夠的基礎設施。對于國外的企業來說,這是未來,必須加入。國外車企愿意到中國來設廠,不在中國設廠,將來可能無法在全球競爭,所以國外的企業是愿意合作的。一些國外政治家以及媒體,有傳統的保守主義,認為要把中國新能源汽車的發展勢頭卡住,當然是卡不住的,因為這是發展大潮所在。

        中國新能源產業,如何練好內功來應對一些西方國家的阻礙?

        中國國際經濟交流中心副理事長 朱民:我們要吸取歷史上去產能的教訓,有理、有利、有節地開拓海外市場,同時政府要努力幫助企業打通國內的堵點,因為國內的需求其實還是巨大的。從光伏到新能源汽車,把國內的市場打通,國內越做越好,往海外發展的潛力也會越來越大。所以企業和政府還是要合作,增加透明度,把國內的堵點打通。企業也要面向世界,進行更多溝通和交流,拓展全球合作。在光伏電能方面,現在最主要的是電價市場化,電力交易市場化以及電網進一步改革,特別重要。

        責任編輯:楊晶

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