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        中工娛樂

        “五一”期間,他們在異國他鄉爭分奪秒

        來源:工人日報客戶端
        2024-04-28 13:28

        原標題:“五一”期間,他們在異國他鄉爭分奪秒

        工人日報-中工網記者 毛濃曦 通訊員 趙淵青 孫麗華 

        抬升、平移、下降……又一節長3.6米、高3米的門式預制涵洞,在馬拉維卡帕騰加至本加公路施工現場完成精準吊裝。

        此時,近在咫尺的非洲第三大淡水湖——馬拉維湖,如藍寶石一樣泛起耀眼的光芒。而湖畔的工地上,呈現出一派爭分奪秒、大干快上的景象——已完成澆筑的75節涵洞整齊碼放在道路兩側、3000多噸砂石也剛剛完成了清洗。路基開挖現場,灑水車剛緩緩駛過,2臺壓路機便來回碾壓,將底基層壓得緊緊實實……

        “馬拉維的雨季剛剛過去,最近的平均氣溫只有30攝氏度左右,正是我們施工大干的黃金期?!逡弧陂g,我們將爭取完成道路底基層施工,為后續的瀝青面攤鋪提供連續的作業面?!敝需F二十局馬拉維卡帕騰加至本加公路項目負責人程軍說。

        全長60公里的卡帕騰加至本加公路,全線均為既有道路升級改造瀝青混凝土路面,整個施工區域都位于馬拉維湖沿岸。不久前,雨季持續了3個多月,讓原本坑坑洼洼的老路基變得像“橡膠泥”一樣,有些地方還發生了嚴重的下沉,給施工帶來極大的不便?!坝昙酒陂g,雖然路基沒有大面積施工,但是我們通過和業主、監理的反復討論,確定了以片石換填的路基施工方案,這樣能最大程度保證路基基礎的穩定?!背誊娊榻B。

        在海外施工一線有著16年管理經驗的程軍,對卡帕騰加至本加公路建設的每一個細節都不馬虎大意。眼下,是吊裝作業最為集中的時段,75節重近10噸的涵洞計劃在20天內完成吊裝,程軍不僅提前制定了施工方案,還合理分配了人員和設備。

        “為了確保施工安全,每次吊裝時,現場技術人員都要進行安全教育,對吊車司機和作業人員再進行一次安全操作規程教育?!彪m然施工節奏快,但是程軍覺得,安全教育是一項“磨刀不誤砍柴工”的硬性工作,4個吊裝小組每次作業前,都要把工前安全教育的視頻發到工作群。

        作為馬拉維交通的主干道,卡帕騰加至本加公路升級改造后,將極大帶動沿線村鎮的農業、漁業和旅游業發展,備受馬拉維政府和民眾的關注。自該項目開工建設以來,中鐵二十局目前已完成了碎石廠、臨建等配套設施建設,并全面打開了施工局面,預計今年他們將完成30公里道路的施工任務。

        “看到中鐵二十局的建設速度和施工質量,讓我們非常放心。我堅信,沿線上百個村鎮、上萬戶居民,會因為這條道路的升級改造而發生翻天覆地的變化?!鼻皫滋?,馬拉維交通部長雅各布·哈拉在現場視察時,看到雨季一結束工地就全面掀起施工大干后,這樣稱贊中鐵二十局的建設者。

        爭分奪秒、確保道路暢通的火熱場景,還在距離卡帕騰加至本加公路150公里外的恩科塔科塔縣上演。

        挖排水溝、清理淤泥、鉆到過膝的積水里清理垃圾……在得知受暴雨影響,馬拉維國道M5公路位于恩科塔科塔縣的多處路段被沖毀后,卡帕騰加至本加公路項目副經理譚隆秋,立即組織了2名中方員工和40多名當地員工,趕赴事發現場,幫當地村民搶修被暴雨沖毀的公路。

        “2處涵洞被沖毀、2段路基中段、2座橋臺變形,多處積水嚴重?!弊T隆秋介紹,M5公路的中斷,不僅讓當地近萬人出行受阻,更是影響到馬拉維國家南北交通的通暢。雖然現在施工任務十分緊張,但是了解到災情發生后,項目部還是最大程度上分出了人力、物力,主動參與到當地的防洪搶險、救危扶困中。

        “我們將在15天內完成搶險施工任務,盡快幫助當地村民恢復交通?!弊T隆秋表示,待M5公路搶修完成,他們這支“搶修小分隊”,將第一時間趕回卡帕騰加至本加公路施工現場……

        責任編輯:宋新雨

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