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        中國新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)創(chuàng )新成果將惠及全球

        來(lái)源:經(jīng)濟日報
        2024-05-20 11:24

        原標題:中國新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)創(chuàng )新成果將惠及全球

        近段時(shí)間,美國一些政客、媒體彼此呼應,炒作所謂“中國新能源產(chǎn)能過(guò)剩論”,指責中國新能源汽車(chē)產(chǎn)能遠超需求。事實(shí)上,當前汽車(chē)行業(yè)正處在轉型的過(guò)渡期。在過(guò)渡期內,投入超前于市場(chǎng)需求是行業(yè)的正常發(fā)展方式。隨著(zhù)新能源汽車(chē)市場(chǎng)占有率不斷提升,傳統燃油車(chē)的需求將被逐步替代,企業(yè)會(huì )相應改造原有工廠(chǎng),向生產(chǎn)新能源汽車(chē)過(guò)渡,這是轉型期內的動(dòng)態(tài)轉換過(guò)程。企業(yè)會(huì )根據經(jīng)營(yíng)計劃適當調整,逐步實(shí)現產(chǎn)能轉型。中國新能源汽車(chē)產(chǎn)能利用率,在市場(chǎng)占比的轉換中,逐步實(shí)現調整,目前行業(yè)整體產(chǎn)能利用率處在70%以上,完全在合理區間。

        部分外國媒體將近年中國出口量增長(cháng)與產(chǎn)能過(guò)剩聯(lián)系在一起,說(shuō)成“傾銷(xiāo)”完全沒(méi)有依據。中國品牌汽車(chē)出口的良好表現,是因為中國產(chǎn)品質(zhì)量提高了,技術(shù)升級了,企業(yè)經(jīng)營(yíng)服務(wù)能力提升了。之所以受到全球消費者的喜愛(ài),是填補了部分國家和地區在供給上的階段性不足,完全是市場(chǎng)行為。各國消費者追求綠色低碳生活方式,中國新能源汽車(chē)能給他們帶來(lái)全新的消費體驗,促進(jìn)當地消費升級。同時(shí),也為世界各國發(fā)展新能源汽車(chē)提供技術(shù)支撐和政策借鑒,為全球綠色發(fā)展作出貢獻。

        進(jìn)入21世紀,應對氣候變化、推進(jìn)綠色低碳發(fā)展已成為全球共識。2016年通過(guò)的《巴黎協(xié)定》為全球合作應對氣候變化指引了方向,推動(dòng)國際社會(huì )進(jìn)一步關(guān)注綠色能源、低碳經(jīng)濟、環(huán)境治理等領(lǐng)域。中國一直以來(lái)都是《巴黎協(xié)定》的積極踐行者。習近平主席在第75屆聯(lián)合國大會(huì )一般性辯論上明確提出“雙碳”發(fā)展目標,為大力推進(jìn)我國經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展全面進(jìn)入綠色轉型提出了戰略指引,充分展現了大國擔當。

        大力推進(jìn)能源轉型是實(shí)現綠色低碳發(fā)展的重要領(lǐng)域。近年來(lái),中國在光伏、水電等可再生能源利用方面取得了顯著(zhù)成效。汽車(chē)是能源使用大戶(hù),為逐步擺脫對化石能源的依賴(lài),電動(dòng)化已成為全球汽車(chē)行業(yè)的共識。在過(guò)去20多年里,中國汽車(chē)行業(yè)一直沿著(zhù)節能低碳和電動(dòng)化的路線(xiàn)發(fā)展。在燃油車(chē)減排方面,追趕上了歐盟最嚴苛的標準;在電動(dòng)化轉型方面,中國與西方發(fā)達國家在同一起跑線(xiàn)上起步,而今十幾年過(guò)去,中國的新能源汽車(chē)發(fā)展取得巨大成就。同時(shí),也讓我們深刻地感受到,汽車(chē)這個(gè)百年行業(yè),向電動(dòng)化轉型是個(gè)巨大的系統工程,需要巨大規模市場(chǎng)支撐。

        黨的十八大以來(lái),我國汽車(chē)行業(yè)加速向電動(dòng)化轉型。在此期間,產(chǎn)業(yè)政策為新能源汽車(chē)發(fā)展起到了重要指引作用,企業(yè)技術(shù)創(chuàng )新持續取得重大突破,業(yè)已形成新能源汽車(chē)的產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈。充電基礎設施不斷完善,消費者對新能源汽車(chē)逐步認可并接受,推動(dòng)了新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展,創(chuàng )造了新能源汽車(chē)在全球的優(yōu)秀表現和比較優(yōu)勢,受到了全球同行關(guān)注,2024北京國際車(chē)展也很好地印證了這一點(diǎn)。

        總結過(guò)去經(jīng)驗,我國在技術(shù)創(chuàng )新、市場(chǎng)培育、基礎設施建設、政策支持等四大工程方面取得了顯著(zhù)成效。在技術(shù)創(chuàng )新方面,從“三縱三橫”的戰略布局、到“十城千輛”的示范應用,再到如今全面進(jìn)入市場(chǎng)化,我國已經(jīng)形成了較為完備的產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈體系,并成為全球新能源汽車(chē)創(chuàng )新發(fā)展策源地;在市場(chǎng)培育方面,通過(guò)引導提升消費者對新能源汽車(chē)的認知度與接受度,有力支撐了企業(yè)的創(chuàng )新熱情,加速了產(chǎn)品的迭代升級;在基礎設施建設方面,采取先行先試、適度超前的發(fā)展策略,一二線(xiàn)城市的充電焦慮基本得到緩解,低線(xiàn)城市及鄉村地區充電基礎設施建設也在穩步推進(jìn);在引導轉型方面,戰略定力是指南,政策措施是保障。在十幾年的轉型過(guò)程中,《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)調整和振興規劃》《節能與新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規劃(2012—2020年)》《新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規劃(2021—2035年)》等一系列頂層設計政策適時(shí)提出,推動(dòng)了汽車(chē)產(chǎn)業(yè)向電動(dòng)化、綠色發(fā)展加快轉型,促進(jìn)了企業(yè)產(chǎn)線(xiàn)投資改造,中國新能源汽車(chē)率先進(jìn)入電動(dòng)化時(shí)代。

        國務(wù)院總理李強在2024北京國際汽車(chē)展覽會(huì )調研時(shí)強調:“當前中國和全球新能源汽車(chē)市場(chǎng)都在持續增長(cháng),具有巨大的需求空間。智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車(chē)一定程度上也是全球產(chǎn)業(yè)合作的產(chǎn)物,未來(lái)發(fā)展更加需要各方發(fā)揮優(yōu)勢、深化分工協(xié)作?!敝袊履茉雌?chē)產(chǎn)業(yè)的創(chuàng )新成果將會(huì )給全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)帶來(lái)新的發(fā)展機遇,中國企業(yè)走出去也將帶動(dòng)當地市場(chǎng)的繁榮,拉動(dòng)當地的經(jīng)濟發(fā)展,為就業(yè)帶來(lái)福祉。中國將始終堅持高水平對外開(kāi)放,我們非常愿意將新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)積累的經(jīng)驗與國外同行分享,依托超大規模市場(chǎng)和全產(chǎn)業(yè)鏈比較優(yōu)勢,共享發(fā)展機遇,助力全球汽車(chē)行業(yè)實(shí)現綠色低碳轉型。

        (付炳鋒 作者系中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )常務(wù)副會(huì )長(cháng)兼秘書(shū)長(cháng))

        責任編輯:楊晶

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