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        中工娛樂

        工視評丨“一天拿本”“包過保過”?如此作弊產業鏈必須斬斷

        來源:中工網
        2024-05-20 11:03

        據央視財經近日報道,山東、陜西、河北等地的一些駕培機構打出了“一天拿本”“包過保過”的旗號,公開招攬學員。有摩托車駕校工作人員明確告訴記者,他們是“考場直招”,通過率都在98%以上,除科目一、科目四得報考人自己答題,科目二、科目三即使沒有培訓,在他們的操作下,也可輕松通過。

        按照《機動車駕駛證申領和使用規定》,駕駛摩托車應當依法取得機動車駕駛證。公安部從2020年起推行便民措施,允許摩托車駕駛證全國“一證通考”,初衷是為了化解考試積壓,緩解群眾“考證難”等問題。同時推行了駕駛證異地申領和審驗服務,以破解流動人口“學車難”的困擾。然而,這一好政策被一些駕培機構鉆了空子。

        “一天拿本”的幌子之所以吸引人,究其原因,還是迎合了一些人追求“速成”的心理。如果嚴格按照《機動車駕駛員培訓管理規定》和《機動車駕駛培訓教學大綱》的相關規定,把該學該練的培訓內容過一遍,少則需要一周兩周,多則需要一個月兩個月。對比之下,“一天拿本”看上去實在太“香”了。一些培訓機構正是抓住了學員“急于拿證”的心理,做起了如此“灰產”生意。

        毫無疑問,摩托車駕駛培訓與考核關乎道路交通安全。把駕駛證授予未經充分培訓、技術技能不過關的人員,放任他們去道路上“試錯”,既是對這些人本身生命安全的極端不負責,也是對其他道路交通參與者生命財產安全的漠視。

        杜絕類似情況的發生,有關部門要加強協作,進一步優化完善監管措施。比如,要對駕駛培訓機構未按規定備案、未嚴格落實培訓要求、偽造學時等違規行為加大監督檢查力度,特別是要對當地培訓機構招攬異地學員參加培訓、考試的情況,實行動態監測,及時發現苗頭,切實維護好摩托車駕駛培訓市場秩序;要進一步嚴肅摩托車駕駛證考試考風考紀,尤其要杜絕相關內部人員參與協助考試作弊,嚴查“內鬼”,防止利益輸送;要加強信息共享、協同聯動,對網絡平臺上出現的“一天拿本”“包過保過”等信息要密切關注,涉嫌違法的,要及時查處,絕不能姑息。

        期待在有關部門的合力推動下,摩托車駕培機構能不斷優化服務舉措、規范經營行為,切實提升培訓質量,讓人民群眾學車無憂,安全無虞。

        責任編輯:李嘉宇

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