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長(cháng)春一東:以自主創(chuàng )新站上細分賽道“C位”

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2024-06-26 13:39

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長(cháng)春一東:以自主創(chuàng )新站上細分賽道“C位”

工人日報-中工網(wǎng)記者 柳姍姍 彭冰 通訊員 陳鳳海

近日,東北工業(yè)集團長(cháng)春一東汽車(chē)零部件制造有限責任公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)長(cháng)春一東)正式成為中國重汽集團指定的供應商,獨家為其出口的汕德卡品牌重卡汽車(chē)配套生產(chǎn)液壓舉升機構系列產(chǎn)品。

“以自主創(chuàng )新為源動(dòng)力,我們不斷提升企業(yè)的市場(chǎng)競爭力,實(shí)現了由跟跑到并跑再到領(lǐng)跑的突破,產(chǎn)品在國內市場(chǎng)的占有率已達到35%,排名第一,穩穩站在重卡汽車(chē)液壓舉升機構系列產(chǎn)品賽道的‘C位’?!遍L(cháng)春一東副總經(jīng)理丁連生說(shuō)。

長(cháng)春一東成立于2004年,是工業(yè)和信息化部命名的首批專(zhuān)精特新“小巨人”企業(yè)。

作為一家中韓合資企業(yè),該公司一開(kāi)始采用的是韓國先進(jìn)技術(shù),生產(chǎn)的重卡半懸浮式駕駛室液壓舉升機構替代了原來(lái)的機械式舉升機構,投產(chǎn)后就成為一汽解放汽車(chē)的配套產(chǎn)品。

“在跟跑的過(guò)程中,我們從未停止過(guò)創(chuàng )新的步伐?!惫炯夹g(shù)部部長(cháng)顧瀟鵬說(shuō),經(jīng)過(guò)不斷地消化、吸收,并積極與國內知名高校和科研院所進(jìn)行技術(shù)合作,到2012年,長(cháng)春一東有了完全自主開(kāi)發(fā)新產(chǎn)品的能力,由逆向開(kāi)發(fā)轉變?yōu)楦S主機廠(chǎng)同步開(kāi)發(fā),產(chǎn)品不斷升級換代,每年都會(huì )有30多個(gè)新產(chǎn)品問(wèn)世。目前,公司已擁有40多項專(zhuān)利技術(shù),產(chǎn)品配套實(shí)現中國商用車(chē)排名前十企業(yè)100%覆蓋。

同時(shí),為不斷提高產(chǎn)品的科技含量,增強品牌的競爭力,該公司積極完善創(chuàng )新體系,建立起設計、采購平臺,實(shí)行模塊化供應,增加產(chǎn)品的互換性,通過(guò)新材料、新工藝對產(chǎn)品結構進(jìn)行持續優(yōu)化。

“我們每年投入研發(fā)的費用都占銷(xiāo)售收入的5%以上,試驗室獲得了CNAS認可,并建有符合國際標準的質(zhì)量管理體系?!鳖櫈t鵬說(shuō)。為滿(mǎn)足汽車(chē)工業(yè)快速發(fā)展的需要,2016年,長(cháng)春一東開(kāi)發(fā)出重卡車(chē)全懸浮式駕駛室液壓舉升系統,填補了國內該類(lèi)產(chǎn)品的空白。

創(chuàng )新沒(méi)有止境,2022年,該公司依托PLM產(chǎn)品全生命周期管理平臺,通過(guò)嵌入二維&三維設計軟件、FMEA失效模式及影響分析軟件、CAE結構強度分析和流體分析軟件等多種設計和管理軟件,構建數據庫,依據在重卡液壓舉升機構這一細分領(lǐng)域掌握的前沿技術(shù)進(jìn)行引領(lǐng)性開(kāi)發(fā),成為細分賽道的領(lǐng)跑者。

“目前,公司的重卡汽車(chē)液壓舉升機構產(chǎn)品已由最初的8種產(chǎn)品發(fā)展為現在的四大系列近300種產(chǎn)品,在一汽解放、陜汽、重汽等主機廠(chǎng)的配套份額不斷提升,多個(gè)產(chǎn)品已實(shí)現獨家供貨?!倍∵B生說(shuō)。

責任編輯:宋新雨

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