原標(biāo)題：郵政小哥開飛機將快遞送到歐洲啦！中國郵政首條洲際航線開通

工人日報-中工網(wǎng)記者 甘皙

北京時間6月26日凌晨2點，一架來自于中國郵政航空公司的波音777全貨機，滿載郵件和貨物，從江蘇南京祿口國際機場直上云霄，飛往盧森堡芬德爾國際機場。這標(biāo)志著中國郵政正式開通首條自主執(zhí)飛的洲際航線。

中國郵政集團有限公司黨組書記、董事長劉愛力在航線開通活動現(xiàn)場表示，“南京—盧森堡”洲際航線的開通是中國郵政積極落實黨中央決策部署，強化“一帶一路”和RCEP沿線國家（地區(qū)）市場布局，打造安全可靠、自主可控的國際物流供應(yīng)鏈體系，服務(wù)構(gòu)建雙循環(huán)新發(fā)展格局的重要舉措，航線的開通將有效縮短歐洲路向的全程時限，提升中國郵政行業(yè)“國家隊”的國際競爭能力，提升中國郵政參與國際物流循環(huán)的能力，助力交通強國建設(shè)，有效推動我國國際貿(mào)易發(fā)展，彰顯中國郵政作為快遞物流領(lǐng)域唯一央企的有力作為。

本次航班主要運輸?shù)氖菄鴥?nèi)制造業(yè)、跨境電商客戶發(fā)往歐洲的工業(yè)器械、設(shè)備配件、大宗消費品等，航程9300公里，橫跨7個時區(qū)，北京時間當(dāng)天下午2點20分飛抵盧森堡。盧森堡位于歐洲西北部，東鄰德國，南毗法國，西部和北部與比利時接壤，被譽為歐洲貨運物流中心和樞紐。此次中國郵政開通“南京—盧森堡”洲際航線，通過建立集散發(fā)運、一點接入、穩(wěn)定經(jīng)濟的郵商貨歐洲運輸干線，可覆蓋歐洲36個國家，其中對主要國家和地區(qū)的運輸全程時限縮短至4—7天，全方位滿足制造業(yè)客戶、跨境電商客戶的寄遞需求。中國郵政“南京—盧森堡”洲際航線的開通，將構(gòu)建一條橫貫中歐的快遞貨運“空中絲綢之路”，也將進一步提升南京祿口機場國際貨運樞紐的地位和價值。

近年來，中國郵政一直致力于提升航空運能水平，打造自主可控的航空寄遞網(wǎng)絡(luò)。執(zhí)行此次“南京—盧森堡”洲際航線飛行任務(wù)的B777F全貨機是中國郵政去年引進的首架大型寬體貨機，具有較好的經(jīng)濟性，最大起飛重量347噸，最大商載重量102噸，是737機型的6.8倍，而每小時耗油只有737機型的3.3倍，無論是飛行性能還是運力運能都處于行業(yè)領(lǐng)先水平。截至目前，中國郵政航空機隊規(guī)模已達40余架，其中包括2架B777F全貨機。

據(jù)了解，中國郵政在此次開通“南京—盧森堡”洲際航線的同時，還將以南京祿口國際機場和鄭州新鄭國際機場為中心，陸續(xù)開通通達澳洲和北美的洲際航線，逐步搭建起輻射歐洲、北美、東南亞、東亞的自主國際航空網(wǎng)絡(luò)，持續(xù)提升國際物流供應(yīng)鏈穩(wěn)定與安全水平，助力中國制造、中國品牌“出海”，在服務(wù)我國航空物流產(chǎn)業(yè)與外向型經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展方面持續(xù)發(fā)力。

自2006年８月３日中國郵政開通“北京—首爾”首條郵航自主國際航線以來，截至目前，中國郵政航空共執(zhí)飛二十余條自主國際（地區(qū)）航線。