原標(biāo)題：青島地鐵15號(hào)線項(xiàng)目天山二路站主體結(jié)構(gòu)順利封頂

通訊員 華玉峰 王哲 工人日報(bào)-中工網(wǎng)記者 甘皙

6月24日，中建二局青島地鐵15號(hào)線項(xiàng)目天山二路站主體結(jié)構(gòu)順利封頂，標(biāo)志著項(xiàng)目全面進(jìn)入?yún)^(qū)間TBM/盾構(gòu)機(jī)械化施工階段。

作為青島地鐵15號(hào)線一期首個(gè)主體結(jié)構(gòu)封頂?shù)能囌?，結(jié)構(gòu)形式采用現(xiàn)澆+預(yù)制裝配式框架結(jié)構(gòu)，主體和附屬結(jié)構(gòu)采用明挖順做法施工。項(xiàng)目部通過實(shí)地踏勘、多種對比分析等研究方式，選用了增加軍便梁的方案將投標(biāo)時(shí)計(jì)劃分兩期施工的車站變?yōu)橐黄谑┕?，快速?shí)現(xiàn)整個(gè)車站基坑的全封閉，為主體結(jié)構(gòu)全面封頂提前近一年半的時(shí)間。此外，項(xiàng)目部通過合理組織施工工序，優(yōu)化資源配置以及采取有針對性質(zhì)量管控措施，保證了車站混凝土的澆筑質(zhì)量，達(dá)到一次成優(yōu)的項(xiàng)目既定目標(biāo)。

下一步，青島地鐵15號(hào)線項(xiàng)目將以“建設(shè)世界一流地鐵”目標(biāo)要求為指引，以班組建設(shè)為抓手，落實(shí)雙重預(yù)防機(jī)制各項(xiàng)要求，為建設(shè)世界一流地鐵貢獻(xiàn)中建力量。