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“三九”天,8名橋梁工在濱洲鐵路線上“玩水”

來源:工人日報客戶端
2025-01-18 09:58

工人日報-中工網(wǎng)記者 張世光 通訊員 劉德才 劉楊 實習(xí)生 任夢

雪后的大興安嶺林區(qū)寒風(fēng)刺骨。1月14日,氣溫降到-28℃,天剛蒙蒙亮,一支由齊齊哈爾鐵路工務(wù)段富拉爾基路橋車間扎蘭屯養(yǎng)修工區(qū)8名橋梁工組成的刨冰作業(yè)隊,踩著沒小腿的積雪艱難地行走著,他們要去濱洲線472公里涵洞“玩水”。

位于大興安嶺南麓的巴林鎮(zhèn)群山圍繞,濱洲鐵路線從此地穿過。由于山上遍布泉眼,涵洞下的雅魯河冬季河道封凍,冰下水流受阻,濱洲線472公里涵洞冰面逐漸堆積。極寒天氣下,冰層越厚產(chǎn)生的張力越大,可能破壞線路穩(wěn)定。

“山有多高,這水就有多高。兩邊的山就像是水塔,不停為地下水加壓,使水不斷涌出。如果不清理,冰層越積越厚不僅會脹壞涵洞,還會發(fā)生水漫線路現(xiàn)象,破壞鐵路路基?!闭f話的是1997年出生的李永鑫,他仍記得剛來班組時,磕磕絆絆爬山路的情景。如今5年過去了,不僅路熟了,他也成了班組的班長。

班組一共8人,負(fù)責(zé)養(yǎng)護維修濱洲鐵路線及附近博林鐵路支線上的19座橋和131座涵洞。春運來臨,也正是一年中最冷的時段,他們幾乎每天都要進山刨冰。濱洲線472公里涵洞位于山林中,汽車無法靠近,他們只能扛著鐵鎬、鐵釬,再輪流抬著100多斤重的發(fā)電機徒步走過去。1公里多的山路,他們要走上50分鐘。

開始作業(yè)了,涵洞內(nèi)只能容納一人,李永鑫提著20多斤重的鐵釬在涵洞里不停地竄冰。他一米七七的個頭,蜷成一團,時間一長腰酸腿麻,喘不上氣來,干脆跪在冰面上干。

“光砸冰,也不是個辦法,關(guān)鍵得修渠引流,把水引出去,這冰才能清得徹底。”李永鑫將8個人分成兩組,一組清除涵洞內(nèi)的冰,一組在外面開鑿一條泄水渠,把地下水引到山下。

“李洋、杜海你們快點鑿,水涌上來了?!贝藭r,冰面下的水漫上來,顧不得被冰水浸濕鞋和褲子,清冰小組的幾個人加快動作,每個人的頭上都掛上了白霜。刨冰、裝編織袋、壓角堆碼、鏟雪……一時間,鐵釬和鐵鎬刨擊冰面的叮當(dāng)聲,鐵鍬碰觸冰面的唰唰聲,交織成這“三九”天里最清脆的聲響……

3個小時后,一條長2米多的冰渠開通了,涵洞內(nèi)的冰水順流而下,大家都緩了口氣?!敖裉臁嫠艹晒Γ魈炖^續(xù)!”李永鑫的一句打趣,引得大家哄笑聲震動四野。

責(zé)任編輯:楊晶

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